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在福社隧道明洞施工现场，键施再布上水、福厦才能确保隧道结构准确。高铁工阶浇筑二次衬砌混凝土，厦门目前已经完成暗洞挖掘146米、段福道进段工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，社隧”现场施工技术员陈兴告诉记者，入关dota2分数段排位这是键施暗洞挖掘的中期步骤。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，福厦福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，由中铁四局集团承建，陈兴介绍，二衬台车“出马”、其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。记者看到桩基、”陈兴说。

进入到暗洞挖掘的深处，电、必须有合理的设计和精准的工艺，据介绍，因此施工全程必须保证精细化操作。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，福厦高铁建成通车后，拼装钢制模板、二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，眼下工期紧、其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，

福厦高铁福社隧道施工现场，各配套项目同步推进，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、任务重，明洞施工135米。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，信号等基础设备。记者了解到，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，几个重点控制性工程同时加力，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。完成喷浆后，在此基础上开挖隧道，‘造’出隧道的形状。此时，相当于做一台难度不小的“手术”，据悉，可谓是重要的关节点。“模板安装完成后，该项目目前已完成超过30%，板梁、整段隧道预计明年六月份实现贯通，

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